Muskelkater – fast jeder kennt das ziehende, manchmal stechende Gefühl in den Muskeln nach dem Sport. Doch ist Muskelkater ein Zeichen dafür, dass das Training besonders effektiv war? Oder war es vielleicht zu viel des Guten?

Bevor es auf die Piste geht, stellt sich für Eltern jedes Jahr die Frage: Welche Skigröße ist die richtige für mein Kind? Und worauf muss man beim Kauf von Skiern, Schuhen, Stöcken und Helm achten?

Draußen ist es kalt? Perfekt! Mit etwas Motivation und dem richtigen Warm-up wird dein Winterlauf zum echten Fitness-Boost!

Du bist unterwegs, kein Gym in Sicht, und du willst trotzdem trainieren? Oder du bist auf Reisen, hast keine Hanteln im Gepäck und möchtest das überfüllte Fitnessstudio meiden? Kein Problem!

In diesem Guide erfährst du, wie du deine Tourenfelle richtig abfellst, plegst, imprägnierst und lagerst, damit sie lange halten und auf Tour maximale Performance liefern.

Du willst dir ein neues Fahrrad kaufen, aber die Auswahl überfordert dich? Mountainbike, Gravelbike, Rennrad, Trekkingrad, Citybike oder E-Bike – die Vielfalt ist riesig, und jedes Modell hat seine eigenen Stärken.

Wer im Kraftsport langfristig erfolgreich und verletzungsfrei trainieren möchte, sollte das Aufwärmen nicht als lästige Pflicht betrachten, sondern als festen Bestandteil in jede Trainingseinheit einbauen.

Wandern ist eine der schönsten Möglichkeiten, die Natur zu genießen – gleichzeitig fordert es Körper und Geist. Wer fit am Start ist, hat nicht nur mehr Spaß, sondern ist auch sicherer unterwegs.

Ein Laufschuh entscheidet darüber, wie effizient du läufst und wie lange du durchhältst. Doch welcher Schuh passt zu welchem Ziel? Wir schauen uns die wichtigsten Laufschuhtypen und Sohlenarten an.

Die Basis jeder sportgerechten Ernährung bilden die drei Makronährstoffe – Proteine, Kohlenhydrate und Fette. Jeder von ihnen erfüllt eine entscheidende Funktion für deine Fitness und Leistungsfähigkeit.

Wer mit dem Rad unterwegs ist – egal ob Rennrad, Gravelbike, Mountainbike oder Citybike – kennt die Frage: Wie viel Luft gehört eigentlich in die Reifen?